配電柜(箱)分動(dòng)力配電柜(箱)和照明配電柜(箱)、計(jì)量柜(箱),是配電系統(tǒng)的末級(jí)設(shè)備。配電柜是電動(dòng)機(jī)控制中心的統(tǒng)稱(chēng)。配電柜使用在負(fù)荷比較分散、回路較少的場(chǎng)合;電動(dòng)機(jī)控制中心用于負(fù)荷集中、回路較多的場(chǎng)合。它們把上一級(jí)配電設(shè)備某一電路的電能分配給就近的負(fù)荷。這級(jí)設(shè)備應(yīng)對(duì)負(fù)荷提供保護(hù)、監(jiān)視和控制。
一、配電柜為保證船舶配電中樞八產(chǎn)和設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要部分,任何無(wú)關(guān)人員不得扳動(dòng)板上的開(kāi)關(guān)。
二、發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后,應(yīng)利用動(dòng)力屏升速開(kāi)關(guān)手動(dòng)緩慢加速,直到發(fā)電機(jī)進(jìn)入正常工作狀態(tài),電壓與頻率達(dá)到規(guī)定值,方可合閘送電。
三、配電板進(jìn)入配電狀態(tài)后,切勿隨意拔動(dòng)動(dòng)力屏升速開(kāi)關(guān),非緊急情況切勿使用空氣斷路器的閉鎖開(kāi)關(guān)。
四、發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行要嚴(yán)格按照并車(chē)條件要求與規(guī)定進(jìn)行操作,要注意出現(xiàn)逆功率(逆流)和并車(chē)失敗等現(xiàn)象。
五、停機(jī)時(shí)應(yīng)先切斷發(fā)電機(jī)負(fù)荷,然后空載停車(chē),不得帶負(fù)荷直接停機(jī)。
六、交插岸電時(shí),應(yīng)先切斷岸電屏中各動(dòng)力的開(kāi)關(guān),然后檢查接線(xiàn)與是否正確,確認(rèn)正確后,才可以進(jìn)行船岸電的轉(zhuǎn)換,操作過(guò)程中嚴(yán)禁帶負(fù)荷操作。
七、配電柜應(yīng)定期進(jìn)行清潔和維護(hù)保養(yǎng)工作,以便使設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)。
八、發(fā)電機(jī)工作,輪機(jī)人員進(jìn)行配電板操作時(shí),應(yīng)集中注意力,謹(jǐn)慎操作,以免發(fā)生意外事故。
九、充放電板為船舶的應(yīng)急配電板,當(dāng)值輪機(jī)人員應(yīng)經(jīng)常性的檢查其工作狀況,隨時(shí)保證低壓電力充足,并通過(guò)板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。
十、正常航行時(shí),配電板上各路開(kāi)關(guān)應(yīng)處于接通,以保證發(fā)電機(jī)能隨時(shí)啟動(dòng)及應(yīng)照時(shí)能隨時(shí)投入使用。
關(guān)鍵詞:青島配電柜